Lacrosse重临龙头位,途锐可观

2019-08-27 10:24 来源:未知

7月,SUV市场销量实现环比增长5.41%,哈弗SUV、CR-V分别继续引领自主与合资两大车型系列,途观是本月的最大看点,它以近万的销量超越RAV4、汉兰达、狮跑等车型,连续第二个月跻身SUV销量第一梯队,代表欧美车型在国内主流SUV市场争得话语权。

7月,SUV市场销量实现环比增长5.41%,哈弗SUV、CR-V分别继续引领自主与合资两大车型系列,途观是本月的最大看点,它以近万的销量超越RAV4、汉兰达、狮跑等车型,连续第二个月跻身SUV销量第一梯队,代表欧美车型在国内主流SUV市场争得话语权。

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1~7月,SUV市场销量冠军依然被哈弗SUV占据,其累计销量达到了80597辆;CR-V、RAV4、汉兰达、圣达菲等车型,则分别以 76629辆、 55692辆、46644辆、42455辆,分别位列2~5位。

1—7月,SUV市场销量冠军依然被哈弗SUV占据,其累计销量达到了80597辆;CR-V、RAV4、汉兰达、圣达菲等车型,则分别以 76629辆、 55692辆、46644辆、42455辆,分别位列2—5位。 途观是上海大众具有战略意义的首款SUV车型,上市之初因“加价之下,提车仍需等待”等原因,曾经广受质疑和非议。然而,凭借大众如日中天的品牌影响,以及相对适中且覆盖范围广的定价策略,它仍然吸引了众多的SUV爱好者排队等待,从而在短短的几个月便“一炮而红”,继6月之后再次超越RAV4,验证了途观的表现并非昙花一现。不过,面对CR-V、RAV4、汉兰达等强劲对手的顽强抵抗,途观的价格底线已出现松动。据媒体报道:在部分地区已有高达万元的优惠。

途观是上海大众具有战略意义的首款SUV车型,上市之初因“加价之下,提车仍需等待”等原因,曾经广受质疑和非议。然而,凭借大众如日中天的品牌影响,以及相对适中且覆盖范围广的定价策略,它仍然吸引了众多的SUV爱好者排队等待,从而在短短的几个月便“一炮而红”,继6月之后再次超越RAV4,验证了途观的表现并非昙花一现。不过,面对CR-V、RAV4、汉兰达等强劲对手的顽强抵抗,途观的价格底线已出现松动。据媒体报道:在部分地区已有高达万元的优惠。

面对SUV市场新车倍出,市场竞争加剧,哈弗SUV始终从容应对,今年前7个月再次获得销量冠军,其自主品牌SUV领军者的地位更是牢不可破,显示出强大的市场竞争力,成为自主品牌SUV的脊梁。当然,哈弗SUV并不满意仅在中端经济型SUV市场中保持领先,而是要保持原有地位的同时,寻求SUV领域的绝对优势。据了解,自本月10日起哈弗H3新内饰全系车型,实施大幅优惠促销,幅度最高达到8000元,这相对价格历来坚挺的哈弗SUV非常少见。

面对SUV市场新车倍出,市场竞争加剧,哈弗SUV始终从容应对,今年前7个月再次获得销量冠军,其自主品牌SUV领军者的地位更是牢不可破,显示出强大的市场竞争力,成为自主品牌SUV的脊梁。当然,哈弗SUV并不满意仅在中端经济型SUV市场中保持领先,而是要保持原有地位的同时,寻求SUV领域的绝对优势。据了解,自本月10日起哈弗H3新内饰全系车型,实施大幅优惠促销,幅度最高达到8000元,这相对价格历来坚挺的哈弗SUV非常少见。

分析哈弗SUV的此次大幅优惠后不难发现,优惠不仅对自主品牌SUV造成压力,还给价格与之接近的合资品牌带来强烈冲击。其一,哈弗H3新内饰大幅优惠,势必会侵蚀同价位区间其他车型的市场份额,进一步打压竞争者,从而巩固其原有的市场地位;其二,对与哈弗H3高配车型价格接近的合资车型来说,两者起初并不明显的价格差距,将会在优惠后再次拉大,这为哈弗H3争夺合资品牌车型的市场份额,提供了价格支撑。

分析哈弗SUV的此次大幅优惠后不难发现,优惠不仅对自主品牌SUV造成压力,还给价格与之接近的合资品牌带来强烈冲击。其一,哈弗H3新内饰大幅优惠,势必会侵蚀同价位区间其他车型的市场份额,进一步打压竞争者,从而巩固其原有的市场地位;其二,对与哈弗H3高配车型价格接近的合资车型来说,两者起初并不明显的价格差距,将会在优惠后再次拉大,这为哈弗H3争夺合资品牌车型的市场份额,提供了价格支撑。

评价CR-V只能用“一如继往”了,1.3万的销量难有SUV车型望其项背。不过超过2万甚至3万的巨幅优惠,让人联想到其风光背后的苦衷。虽然RAV4上市之后步步紧逼,但由于风格、特征的极其接近,CR-V完全是从容面对,始终没有表现出太大压力。然而时过境迁,CR-V如今要面对风格迥然的途观,在RAV4被PASS掉之后,野心勃勃的途观,下一个目标锁定的必定是CR-V。而且来势汹汹的不仅是途观,还有iX35等新进车型以及“老对手”RAV4,都在虎视眈眈的盯着CR-V的冠军宝座。

评价CR-V只能用“一如继往”了,1.3万的销量难有SUV车型望其项背。不过超过2万甚至3万的巨幅优惠,让人联想到其风光背后的苦衷。虽然RAV4上市之后步步紧逼,但由于风格、特征的极其接近,CR-V完全是从容面对,始终没有表现出太大压力。然而时过境迁,CR-V如今要面对风格迥然的途观,在RAV4被PASS掉之后,野心勃勃的途观,下一个目标锁定的必定是CR-V。而且来势汹汹的不仅是途观,还有iX35等新进车型以及“老对手”RAV4,都在虎视眈眈的盯着CR-V的冠军宝座。

除了销量三甲,狮跑、途胜、逍客、圣达菲等车型的表现均是可圈可点,尤其是SUV市场复制了轿车市场的车型组合模式,开始尝试集团式作战,目前的“逍客 奇骏”、“ix35 途胜”组合,配合默契,已完全具备了进入万辆俱乐部的实力。自主品牌日渐式微,除了哈弗SUV、圣达菲,包括瑞虎、猎豹、瑞鹰等车型,在竞争中逐渐失去抵抗能力,销量始终不温不火。

除了销量三甲,狮跑、途胜、逍客、圣达菲等车型的表现均是可圈可点,尤其是SUV市场复制了轿车市场的车型组合模式,开始尝试集团式作战,目前的“逍客 奇骏”、“ix35 途胜”组合,配合默契,已完全具备了进入万辆俱乐部的实力。自主品牌日渐式微,除了哈弗SUV、圣达菲,包括瑞虎、猎豹、瑞鹰等车型,在竞争中逐渐失去抵抗能力,销量始终不温不火。

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