汽车强制报废说不出的

2019-08-12 08:34 来源:未知

尽管曾经作为“贵族”的汽车进入寻常百姓家成为日常出行的交通工具,但对于很多家庭来说,它依然是全家的“掌上明珠”,对其呵护有加。细心的市民也许会发现,一些汽车长期停放在小街巷、树荫下、宿舍区,灰头土脸,任其风吹日晒,根本无人理睬。记者经过调查采访得知,因为报废汽车回收价格太低,报废手续繁琐,导致一些车主将报废汽车像扔垃圾一样丢弃在路边。报废车弃路边无人理

在省城坞城北街西口的一家便利店门口,停着一辆看上去老旧的桑塔纳,没有牌照,上面的灰尘很厚,经过风吹雨淋,车身的颜色已经成灰白色。据附近商店的王女士讲,这部车放在这里已经有四五年了,一直无人过问,也不知道车主是谁,还能不能继续使用。“既影响市容,还给他人造成了不便。”王女士说。

无独有偶,在并州路某小区的宿舍楼前也长期停放着一辆白色的进口丰田车,整个车身已布满灰尘,两个前轮胎已经瘪了,车厢内的座椅东倒西歪,一片狼藉,而车两侧的倒车镜也早已不见了踪影。据附近的居民讲,这个车已经在此停放三四年了,一直没人管。“好像是一家配件设备厂的,扔到这儿怪可惜的!”

众所周知,车辆到了报废年限便“疾病”缠身,稳定性、制动性等大大降低,易酿交通事故。而与之相矛盾的是去年同期太原市交警支队发布的一个数字,那就是太原市有4.8万辆车没按规定报废。为此,车管所还开通了报废车绿色通道,凡有车辆到了报废年限仍未报废的,车主将不能办理新车上户等业务。

从8月20日起,太原市交警支队又重拳出击,强制注销5年以上未检验机动车。对名下存有超期未检机动车或未办理注销登记手续的机动车所有人,暂停为其办理部分车驾管业务。程序报废既赔本又繁琐既然像垃圾一样扔在路边,车主何不申请报废还能得到一些补助呢?采访中一些知情人士却并不这样认为,并道出了原委。其实废旧汽车被屡屡遗弃在路边的原因有三:其一是报废车辆有高昂的违章费,一旦正常报废将要对之前的违章全部买单;其二是扔在路边没人追究责任,也不需要承担停车费等经济压力;第三如果经过繁琐的报废手续后一辆车也就得近千元,得不偿失,甚至还要倒贴钱。所以很多车主宁愿将车丢弃在路边也不愿按正常手续报废。

对此,一些出租车司机也表达了自己的看法。他们认为,出租车是每天不停地跑挣钱;私家车动一下,就是花钱。出租车到第8个年头强制报废就是一堆废铁了,在8年报废前卖了,也就是说在第7年的时候,营转非倒手卖了它,换辆新车接着跑。如果卖给车贩子,能卖几千块;卖给报废公司,最多1000元撑死了。“你要是我,你报废去吗?”出租车司机王先生反问记者。正规报废汽车回收价格低。

据记者了解,现行的《报废汽车回收管理办法》是国务院2001年颁布并实施的,其中第19条规定:报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。十多年来,废旧钢材价格连年上涨,而正规的报废汽车回收价格却没有按比例调整,始终保持在较低的价位运行。

当谈到到期后未正常报废的车辆造成的危害时,交警支队车管处的一位负责人表示,一些报废车到期后没有交售给回收企业拆解,也没有主动到车管部门办理注销登记,而是转移到城乡结合部或农村,有的继续上路行驶,有的自行拆解拼装,还有的堆在角落里变成废铁。

而一些上路的报废车大多没有牌证,价值不高,一旦发生事故,驾驶员往往弃车而逃,不仅增加了交警部门破案的难度,受害者也无法索赔。

同时驾驶报废车也是违法行为,不但要强制报废车辆,还要罚款,驾驶人也会被吊销机动车驾驶证。此外,一些人将废旧车辆遗弃在路边,长时间不去照料,有的车辆配件被盗,有的甚至整车被盗,都给公共安全埋下巨大隐患。车辆报废手续该如何办理车辆到达报废期后,应该到公安机关交通管理部门及时办理车辆报废手续。但很多市民不知道该如何办理,办理程序是什么。那么,机动车报废手续该如何办理?记者为此采访了太原市物资再生利用有限公司经理杨海亮。

据其介绍,已达到国家强制报废的机动车,车主应携带机动车登记证书、号牌、行车证、原车、个人身份证,到回收企业填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》,机动车回收企业确认机动车应该解体的,向机动车所有人出具《报废汽车回收证明》。如果车辆所有人是单位的,除携带上述证件外,还要携带机构代码证。之后,车主凭《报废汽车回收证明》到车管所办理车辆注销手续,车管所给车主开具《机动车注销证明书》,报废手续就算完成了。杨经理还从专业角度详细讲解了报废车的危害,一辆报废车的污染量是正常车的30倍以上,需要专业的回收处置,不能随便丢弃。

此外,报报废车或报废零部件对土壤、大气、水源产生的污染威胁非常大。故废车或报废零部件流入市场,对交通道路安全造成巨大威胁。已报废的整车或零部件,可靠性没有保障,一旦再次流入交通市场,事故隐患极大。尤其是大量报废车流入黑市后,很多都成了东拼西凑的拼装车,成了“马路杀手”。晨报记者代全红实习记者王芙蓉提示19座以下非营运载客汽车使用年限为15年。达到报废标准后要求继续使用的,不需审批,经检验合格后可延长使用年限,但要每两年检验1次;使用6-15年的,一年检验1次;使用15年以上的,一年检验2次。

旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限为10年。达到报废标准后要求继续使用的,按现行规定程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年。9座以上载客汽车,使用10年以内的,每年定期检验1次;使用10年至20年的,一年检验2次。载客汽车使用5年以内的,一年检验1次;使用5年至20年的,一年检验2次。

大型载客汽车的使用年限为8年,达到报废标准后要求继续使用的,按现行规定程序办理,延缓报废使用不超过4年。

车辆延缓报废期限内,一个检验周期连续2次检验都不符《机动车运行安全技术条件》规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记。

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